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Guia 02 de 08

Pneu furado na viagem: trocar com segurança ou chamar ajuda

A reação certa quando o pneu fura com o carro andando, quando vale a pena trocar ali mesmo e como fazer isso sem se expor ao trânsito.

Atualizado em

Se está acontecendo agora

  1. Segure o volante com firmeza e tire o pé do acelerador, sem frear de uma vez.
  2. Ligue o pisca-alerta e leve o carro, devagar, para fora da pista.
  3. Sinalize com o triângulo a no mínimo 30 metros.
  4. Tire todos do carro pelo lado oposto ao trânsito.
  5. Só troque se houver espaço longe da pista; se não houver, chame a concessionária ou o guincho.

Quando o pneu fura ou estoura com o carro andando

O carro puxa para um lado e o volante vibra. Pisar fundo no freio nessa hora é a reação mais perigosa.

  1. Segure o volante com as duas mãos e mantenha o carro reto.
  2. Tire o pé do acelerador e deixe o carro perder velocidade sozinho.
  3. Freie de leve só quando ele já estiver bem mais lento.
  4. Ligue o pisca-alerta, dê seta e saia da pista.

Seguir mais um pouco ou parar já?

Rodar com o pneu vazio estraga o pneu e pode danificar a roda, mas ficar parado numa curva ou num trecho sem acostamento é muito mais perigoso. Se não houver um bom lugar ali, siga devagar, com o pisca-alerta ligado, até um acostamento largo, uma área de escape ou um posto.

Antes de tirar o macaco do porta-malas

  • O carro precisa estar em piso firme e plano, fora da faixa de rolamento.
  • Freio de mão puxado e marcha engatada; no câmbio automático, posição P.
  • Triângulo no lugar e passageiros fora do carro, longe da pista.
  • Se o pneu furado é o do lado do trânsito, você vai trabalhar de costas para os carros. Na dúvida, não troque: chame ajuda.
  • Separe macaco, chave de roda e estepe antes de começar.

Passo a passo da troca

  1. Com a roda ainda no chão, afrouxe as porcas cerca de meia volta.
  2. Encaixe o macaco no ponto indicado no manual, sob a carroceria, e levante até o pneu sair do chão.
  3. Tire as porcas, retire a roda furada e deite-a sob a lateral do carro, como apoio extra.
  4. Encaixe o estepe e coloque as porcas com a mão.
  5. Abaixe o carro e aperte as porcas em cruz, com firmeza.
  6. Guarde a ferramenta, recolha o triângulo por último e confira a pressão do estepe no primeiro posto.

Estepe temporário

Muitos carros vêm com um estepe mais estreito, de uso temporário. Ele tem limite de velocidade e de distância, informados numa etiqueta na própria roda ou no manual. Use-o só até a borracharia mais próxima e peça para consertar ou trocar o pneu furado logo.

Quando chamar ajuda em vez de trocar

  • Não há espaço seguro longe da pista.
  • Está escuro, chove forte ou há neblina.
  • O estepe também está vazio, ou falta macaco ou chave (inclusive a do parafuso antifurto).
  • Você não se sente seguro para fazer a troca.

Em rodovia com pedágio, pneu furado é um dos casos em que a ANTT orienta ligar direto para a concessionária do trecho.

Fontes oficiais