Motor esquentando na estrada: como parar sem se queimar
O que fazer quando a temperatura do motor sobe no meio da viagem, sem se queimar e sem transformar um defeito simples num conserto caro.
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Se está acontecendo agora
- Se o ponteiro subir ou a luz de temperatura acender, ligue o pisca-alerta e saia da pista.
- Pare em local seguro, sinalize com o triângulo e siga o que o manual manda para superaquecimento; na dúvida, desligue o motor.
- Não abra a tampa do radiador nem a do reservatório com o motor quente.
- Espere esfriar antes de conferir o nível do líquido.
- Com vapor, vazamento ou a luz acendendo de novo, não siga viagem: peça ajuda.
Os sinais
- O ponteiro de temperatura passa do meio, ou acende a luz de temperatura no painel.
- Sai vapor ou fumaça branca do capô.
- Há cheiro adocicado, de líquido de arrefecimento, ou o carro perde força.
O que fazer, na ordem
- Ligue o pisca-alerta e saia da pista para um local seguro.
- Pare, puxe o freio de mão e siga a orientação do manual para superaquecimento. Na dúvida, desligue o motor.
- Sinalize com o triângulo a no mínimo 30 metros e tire os passageiros do carro pelo lado oposto ao trânsito.
- Abra o capô só se não estiver saindo vapor, com o rosto e as mãos afastados.
- Espere o motor esfriar. Pode levar mais de meia hora.
- Com o motor frio, confira o nível no reservatório de expansão, entre as marcas de mínimo e máximo.
Dá para seguir viagem?
- Se o nível estava baixo e não há vazamento à vista, completar com o líquido indicado no manual pode permitir chegar a uma oficina, desde que a temperatura fique normal. Alguns manuais admitem água limpa em emergência; siga o do seu carro.
- Não siga se houver vazamento, mangueira solta ou rompida, vapor saindo de novo ou se a luz voltar a acender. Rodar com o motor superaquecido pode causar danos graves.
- Em rodovia com pedágio, superaquecimento é um dos casos em que a ANTT orienta ligar direto para a concessionária do trecho.
Para reduzir a chance na próxima viagem
- Antes de sair, confira o nível do reservatório com o motor frio.
- Em congestionamento, subida longa ou calor forte, olhe o ponteiro de temperatura com mais frequência.
- Se o ponteiro costuma subir, leve o carro para revisão antes de viajar.
Fontes oficiais
- ANTT: como pedir ajuda nas rodovias concedidas.
- Código de Trânsito Brasileiro, texto compilado: art. 46, sinalização do veículo imobilizado.
- Resolução Contran nº 36/1998.
- Manual do proprietário do seu veículo: procedimento de superaquecimento e líquido de arrefecimento indicado.